ステアリングの前にカタツムリの目のように生えているSPARCOのホーンボタンキット。 クリックリリーススペーサーⅡが2極式のホーンボタンに対応していないので、ボスとスペーサーの間に挟んで装着しています。
でも、装着してから１回しか鳴らしたことがないのにカタツムリが目立ちすぎる（笑） こんな押しやすい場所にある必要もない。ということで、 クルーズコントロールスイッチとホーンボタンを同じ下側のステーに装着し、上部には目障りなものが何もない状態にしたいと思いました。 SPARCOのキットをそのまま使っても良いのですが、何となく今回はmomoのホーンボタンキットを購入。 http://www.momo-japan.jp/ に発注したら、商品はNANIWAYAさんから到着。どっちで注文しても同じなのね（笑） パッケージだけ見たら、同じくイタリア品質か（笑）
でも開けてみてびっくり。SPARCOが2mm弱の厚みのアルミ板であるのに対して、momoは5mm厚くらいのアルミで、なかなか上質です。
スイッチの裏側は結線済みで、ハーネスは真下に出て、丸いカバーもついています。出っ張りが少なくてスマート。右はSPARCOのスイッチ裏。
そしてスイッチ部はあらかじめホーンマークに成型されています。車検対策でシールを貼る必要はありません。 ただホーン以外の役割を充てるときには邪魔ですが。
5mmの厚みを利用してハーネスを通す切り欠きが設けられています。これは良い！！
ということで、同じような商品でも買ってみなければわかりませんね～ 5mmの厚みが許せれば、momoの方が良いと思います。 姉妹品として、こちらはカタツムリではなく何と言ったら良いのでしょうか（笑） 4ボタンタイプです。オーストラリアの通販サイトで見つけました。日本では見当たりません。
サクッと交換してしまいたいところですが、発注して2ヶ月半経ってもまだ到着しないステアリングセンターボルト（交換用）との 同時施工予定です。