CLIO RS 20th シャシーカップ化完了

　 色々あって、9月5日から今日まで約1.5ヶ月を要したシャシーカップ化がやっと完成しました。何だか新車を受け取りに来た気分です。 シャシーカップとシャシースポールの違いは、スプリングとショックアブソーバーのみ。スタビライザーは共通です。ただし年式によって必要部品に違いがありますので要注意。なお、ステアリングのギアレシオも異なりますが、そちらについては変更していません。またブレーキキャリパーの色もレッドとシルバーで異なりますが（部品自体は共通）、これもシルバーのままです。 特にシャシースポールの走りに不満があったわけではありませんが、コーナリング中に「これくらいロールするかな」と思うポイントから更にもう一段ロールする感じがあったので、カップにしたらどうなるのかが知りたくてお願いしました。 先日ほんの少し運転しただけではシャシースポールとの違いは見出せませんでしたが、今日ディーラーさんから会社まで走ったら、いつもより左右の揺すられ感が増えていましたので、スプリングレートが高くなったのがわかります。なのに乗り心地自体に悪化は感じられず。このあたりのチューニングにルノーの素晴らしさを感じます。重い純正ホイールにはカップ脚の方が合っているかも。 車高は公称7mm下がっているはずですが、わかりません（笑） 改めて、今回の取り組みに際し何もないところから調査して頂き、完璧な姿に仕上げて下さった工場長殿に深く感謝いたします。 またスプリングのマーキング調査にご協力いただいた皆様にも感謝いたします。 早く走りに行きたくて、ウズウズ。 【シャシーカップ化備忘】 ・フロントショックアブソーバー　8200926467 ・フロントスプリング　8200718460 ・フロントアッパーマウント　7701208822 （共通部品だが走行距離を考慮して新品交換） ・フロントアッパーマウント　7701208823 （共通部品だが走行距離を考慮して新品交換） ・リアショックアブソーバー　8200926468 ・リアスプリング　8200718462 ・サイドスリップテスト＆調整OK ・パッド　フロント8mm／リア6.5mm