smartのシート交換が完成しました！！
RECARO Cross
Sportster CL100H
まさに左右ともドンピシャで収まってます、こういうの気持ちいい～(^^)
以前CLIO RSで使っていた
Sportsterと違って座面のサイドサポートが高くないCross
Sportsterですが、とても乗り降りしやすくて大正解。smartの座面の高さ＆ステアリング位置で
Sportsterを選んでしまうとかなり乗り降りしにくくなると思います。
本革＆パンチング
アルカンターラのCL100。座り心地、運転時のホールド性は標準シートとまったく比べものになりません。運転の楽しさ倍増です。
シートヒーターのスイッチはサイドにあり、強弱２段階調整式。別途リレーを用意してバッ直配線しました。やっとオープンカーの必須要件が整いました。
外から見るとこんな感じ。主張しすぎないところが気に入っています。
mistyの451用シートレールを使いましたが、左右オフセットなし、シート形状の違いでお尻が気持ち下がったかなという程度です。座面が標準シートよりも前上がりなのでフロント側20mmスペーサーをステーの上側に出して前を20mm下げた状態でポジションが出ました。
明日は
RECARO smartで朝から宇都宮までドライブしてみます～（仕事です。。笑）
まさに左右ともドンピシャで収まってます、こういうの気持ちいい～(^^)
以前CLIO RSで使っていたSportsterと違って座面のサイドサポートが高くないCross Sportsterですが、とても乗り降りしやすくて大正解。smartの座面の高さ＆ステアリング位置でSportsterを選んでしまうとかなり乗り降りしにくくなると思います。
本革＆パンチングアルカンターラのCL100。座り心地、運転時のホールド性は標準シートとまったく比べものになりません。運転の楽しさ倍増です。
シートヒーターのスイッチはサイドにあり、強弱２段階調整式。別途リレーを用意してバッ直配線しました。やっとオープンカーの必須要件が整いました。
外から見るとこんな感じ。主張しすぎないところが気に入っています。
mistyの451用シートレールを使いましたが、左右オフセットなし、シート形状の違いでお尻が気持ち下がったかなという程度です。座面が標準シートよりも前上がりなのでフロント側20mmスペーサーをステーの上側に出して前を20mm下げた状態でポジションが出ました。
明日はRECARO smartで朝から宇都宮までドライブしてみます～（仕事です。。笑）